Der Bremsweg

[Itsgallus]

Wir haben es schon alle gesehen:

Wir fahren auf der Autobahn und auf der rechten Spur fährt ein LKW, hinter ihm ein PKW der den Windschatten des LKW´s ausnutzt um Sprit zu sparen. Nun mal ehrlich, gefährlich ist das schon. Aber nehmen wir mal beide Fahrzeuge und setzten sie auf eine Teststrecke wo sie nebeneinander fahren können ohne andere zu behindern. Nun mal dieFrage an Euch......


1. PKW und leerer LKW fahren mit 80 Km/h und machen eine Vollbremsung.
Wer kommt eher zum stehen? Mit Begründung!!!


2. PKW und vollbelandener LKW fahren mit 80 Km/h und machen eine Vollbremsung.
Wer kommt eher zum stehen? Mit Begründung!!!


Regeln:

PKW ein VW Transporter Typ T3
LKW Mercedes 16,5m lang, 40 Tonnen (Gesamtgewicht vollbeladen), 540PS
Trockene, ebene Teststrecke.

Beide Fahrzeuge haben die gleichen Bedingungen, nur das der eine etwa 38t schwerer ist als der andere zumindest bei Versuch 2.[list=][/list]

[Cujo]

Also, ich versuch mal mein Glück

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Zu 1. Da könnte ich mir vorstellen, dass der LKW schneller zum Stehen kommt, weil er höher ist als der PKW und einen größeren Luftwiderstand hat.

Zu 2. Da dürfte auf jeden Fall der PKW eher zum Stehen kommen. Wenn der LKW vollbeladen ist, drückt ihn beim Bremsen die Ladung nämlich weiter nach vorne.

[Itsgallus]

Also versuche ich mal dir ne Antwort zu schreiben.......


Kurzfassung

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Nein du liegst falsch

ZU 1

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Deine Antwort ist leider nicht ganz richtig, zwar kommt der LKW eher zum stehen, aber das liegt nicht daran das er einen größeren Luftwiederstand bietet. Denn der LKW ist zwar größer, als der PKW, aber er ist auch leer viel schwerer als der PKW, und das gleicht den von dir erwähnten Luftwiederstand aus.

ZU 2

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Ist nicht richtig. Das lasse ich jetzt mal so im Raum stehen, um nicht gleich die Lösung zu schreiben.

[ich-bins]

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Die gesammte Bremsphysik (Räder, Schwingungsdämpfer, Bremsanlage) ist bei allen Fahrzeugen auf vollbeladene Massen ausgelegt. Die Bremsen eines modernen LKW sind also deutlich effektiver im leeren Zustand als die eines PKW. Sie bringen den LKW auf Grund der größeren Differenz der Masseträgheit zwichen voll beladen und leer eher zum Stehen. Anders herum müssten die Bremswege bei vollbeladenen Fahrzeugen annähernd gleich sein.

[Itsgallus]

Nun Weihnachten ist fast vorbei, und ich will Euch auch nicht länger warten lassen,

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Nun fassen wir es mal kurz zusammen, beide Fahrzeuge bremsen gleichgut, und kommen somit nach 28m zum stehen. Und das in beiden Versuchen.

Aber ihr sollt auch wissen warum das so ist:

1. Leerer LKW,

Sollte uns nicht verwundern, wenn ich sage, das es daran liegt, das beim LKW die Bremsen einfach größer sind als die eines PKW´s


2. Beladener LKW,

hier stellt sich nun die Frage, warum der LKW immernoch genauso gut bremsen kann. Das ist ganze einfach. Weil nicht nur das Gesamtgewicht zugenommen hat, sondern auch die Reibungsenergie der Reifen auf die Fahrbahn. Somit bleibt auch hierbei der Bremsweg inetwa gleich.


Nur, sollte man diesen Versuch nicht so oft machen, denn sobald die Bremsen der LKW´s heiß werden, ist da nicht mher viel mit Bremswirkung. Und bei Vollbremsungen werden die dann doch ziemlich schnell heiß.

Nun aber noch etwas zu den Widschattenfahren, wenn der LKW bremst, und wir mal wieder dahinter hängen, geht das ganz sicher in die Hose. Weil zu unserem Glück kommt da noch die Schrecksekunde, bevor wir bremsen und dann ist es mal wieder zu spät. Denn bei 80Km/h, legen wir in einer Sekunde 22m zurück, und somit sitzten wir voll im LKW drin.